|
Принцип работы:
Гайковёрты оснащены хорошо зарекомендовавшей себя шариково-кулачковой
конструкцией ударного механизма. Наличие планетарного редуктора
в цепи передачи момента позволило повысить момент при навинчивании
и следовательно скорость сборки. Принцип отключения гайковёрта
при достижении заданного момента основан на использовании
в шпинделе упругого элемента торсиона выполненного из специальной
сверхчистой легированной стали. При этом максимальная жёсткость
системы - резьбовое соединение гайковёрта определяется торсионом.
На начальном этапе затяжки резьбового соединения, когда момент
затяжки низкий, торсион не оказывает никакого воздействия
на процесс затяжки. При достижении моментом на шпинделе гайковёрта
величины предварительной настройки торсиона последний начинает
упруго скручиваться, преобразуя кинетическую энергию бойка
в потенциальную энергию упругого скручивания.
После окончания ударного импульса торсион возвращается в
исходное положение, сообщая при этом импульс бойку. Боёк под
действием этого импульса взаимодействует с отключающим клапаном,
перекрывающим подачу воздуха в гайковёрт и затяжка резьбового
соединения прекращается.
Регулировка момента осуществляется путём подбора торсиона
для моделей с наружными торсионами. Регулировка момента для
моделей с внутренними торсионами осуществляется предварительной
настройкой (закруткой на определённый угол) торсиона без разборки
инструмента.
|